链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
　　传动链轮的性能特点。
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　?、诩庸び氪砉ひ铡捎孟冉南吵菁庸すひ?，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
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　　链轮的拆装。
　　1、主动链轮。
　　主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。
　　2、从动链轮。
　?、僦鹬鞒偶?，使后轮翘起。
　?、谒煽舐种峤艄搪菽负偷鹘谄髀菽?，拆下链盒、链条。
　?、鄄鹂笾贫?，将后轮总成一起拉出。
　?、苄断鹿潭绰值穆菟?、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
　?、莅沧笆?，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30－50N。M）和后轮轴螺母（50－80N。M）。